初冬的千岛湖，因为温差变化而氤氲出一团雾气。全长51.4公里的千黄高速淳安段在青山绿水间穿行若隐若现，两侧山林层林尽染，深秋的余韵装点出一幅收获的喜悦之景。

以打造绿色公路示范工程为目标，千黄高速淳安段始终坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，以匠心锻造品质工程，以责任守护生态文明，以初心温暖民生发展。2020年12月，千黄高速淳安段即将正式通车。

公司名片:

中交第二公路工程局

有限公司于1964年成立，是世界500强中国交通建设股份有限公司的全资子公司。建局五十多年来，二公局以承接“高、新、特、难”路桥工程为主，以世界超级工程港珠澳大桥、世界第一大跨径斜拉桥苏通长江公路大桥为代表，承建了一大批世界领先的跨江、跨海、跨峡谷特大桥梁；以中国高速公路样板路沪宁高速公路及其扩建工程等为代表，承建了一大批国家大型高速公路重点工程。

这是一条品质公路

从“工艺创新”、“节能环保”等方面出发，中交二公局千黄1标努力打造千黄高速品质示范工程。

据千黄1标项目总工陈雷介绍，双屏线大桥施工主通道采用“双体承压舟”作为水上通道，极大地减少了对千岛湖水源地及周边环境的破坏。同时，通过积极推行“技能比武活动”，千黄1标创新设计了墩身钢筋绑扎一体化操作平台，极大地提高了墩身施工功效，节约工期约2个月。而在双屏线大桥0#块施工上，千黄1标提前谋划采用预应力反拉系统，代替了传统的沙袋预压方式，提高施工功效，节约了施工工期。通过一系列创新举措，千黄1标在品质工程及标准化建设方面取得了明显的效果。

这是一条绿色公路

在千黄1标沥青拌合站，沥青拌合设备均进行了外包封处理，不让一丝扬尘外泄污染当地环境。针对沥青拌合青烟，项目引进了沥青烟处理系统，从下料到卸料，不对周边环境产生任何污染。

混凝土拌合站采用“雨污分离处理方式”，施工污水经三级沉淀池后通过管道汇入集水池进行第四次收集，收集水用于周边便道洒水及临建工程施工，施工区泥浆、隧道洞渣、混凝土余料统一存放，用于临时便道的填筑。真正做到零排放、零污染。

全力打造绿色公路样板，千黄高速为我国在生态敏感区和特别功能区高质量建设交通项目提供了有益借鉴。

这是一条民生公路

进出千黄1标塔岭隧道曾经的施工现场，一条崭新的沥青公路蜿蜒而行。这是千黄1标完成施工任务后为当地村民留下的实在的好处。“3年前是为了方便施工材料的运输，现在是为了给沿线群众生产生活提供便利。”千黄1标项目总工陈雷介绍，通过将施工便道与地方永久道路的统筹规划，注重永临结合，千黄高速全线临时施工便道共42条，总长达23445米，工程结束后，统一修复的道路将提供给当地村民或景区使用。

建一条高速，富一方百姓，高速带来的便利更直接地体现在通行时间上。从淳安县城到与安徽接壤的威坪镇，相较于走千威线的1小时现在只需20多分钟；而从千岛湖到黄山最快只需1小时，从杭州到黄山最快只需3小时。

作为又一条浙皖大通道，千黄高速将彻底结束淳安没有跨境高速公路的历史，对加速沿线旅游资源整合、优化产业布局、助力乡村振兴、建设人民满意交通、构建新发展格局意义重大。