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“路泽太高架全长21公里，其中钢结构桥梁17.5公里，是目前国内最长的公路钢结构高架桥。钢板梁总重达13万吨，相当于3个鸟巢、19座埃菲尔铁塔的用钢量。”路泽太高架快速路有限公司董事长倪迪介绍，该项目也是台州史上施工保通压力最大的工程，在进行复杂施工的同时，每天还必须避开将近6万辆汽车的密集通行。

路泽太高架快速路项目自开工建设以来，将立功竞赛贯穿工程始终，做到季季有擂台，月月有比武。“建设的主战场在哪，立功竞赛就开展到哪。”台州交通投资集团副总经理戴君健称，一旦碰到工程重点、难点、节点工作，路泽太项目便会以目标赛、专项攻、攻坚赛等方式列出考核目标，调动施工单位向目标发起冲击。

尤其是在复工复产后，各施工标段挂图作战，开展“百日竞赛”“决胜红五月”等活动，仅用10个月左右时间，便完成了13万吨钢板梁的施工任务，成功抢回年底通车的主动权。

值得一提的是，12月10日，路泽太高架快速路项目以144.5的高分（满分150分）通过2020年“浙江省钢结构金刚奖”现场核查。接下来，该项目将冲击中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖——“钢结构金奖”。

□通讯员 盛琪 记者 张诗雨