“多多，休息时间又来了啊。”近日，宁波公交集团53路公交车驾驶员仇多立又利用运营间隙，带着制作好的安全展板，主动为线路上的其他驾驶员口口相传公交车应急逃生指南、冬季行车注意事项等，时刻绷紧安全弦。

仇多立是一名四星级驾驶员，同事都亲切地叫他多多，因为他总像老大哥一样关心着身边的同事。

服务有方

45岁的仇多立在成为公交驾驶员之前，当过兵、做过生意、开过商务车，最终选择了公交行业。他说，很多人觉得开公交很乏味，但他觉得开公交能为群众出行添一抹亮色，是件很有意义的事。自2011年进入公司以来，他保持着十年如一日的认真、负责与激情。

仇多立说，在他单独驾驶公交车的前一天晚上，母亲语重心长地对他说，我们不在乎你能赚多少钱，只要你能握住安全，就是对我们和乘客最好的交代。那一刻，仇多立对父母许诺，也对自己许诺：一定要开好安全车，不管路况多差、心情多糟糕，都要把安全放在第一位。

仇多立最早开的是1路天然气车。那会儿地铁还没开通，1路又是途经学校、医院、火车站等人员密集地的线路，路途长、路况复杂，由于路阻等原因，乘客久等公交车不至、车内拥挤、夏天车厢温度高，难免会出现焦躁情绪和抱怨的声音，他都会微笑服务和过硬的驾驶技术一一化解。仇多立始终坚持“宁等三分，不抢一秒”，坚决不开“斗气车”，过路口和转弯时再三确认无行人后才通过，上下车时他会确保乘客到安全位置后再启动车子，高峰期人流量大时他会细心提醒乘客注意安全，不要摔倒。遇老年或行动不便的乘客，他总是耐心地扶他们落座。因此，很多常坐这条线路的乘客也认识了这位细心的驾驶员。

2017年9月，53路开通，仇多立任该线路班组长。在他的带领下，线路被评上了宁波市青年文明号。

爱车有道

两年军旅生涯，使仇多立养成了事事严谨的习惯。每天，他都会提早半小时到单位，做好开车前的准备工作，检查轮胎气压和灯光是否正常，做好电瓶仓清洁及压缩机排水等工作。“查完这些我才能安心运营。”仇多立说。

2019年5月，53路全线换成纯电动公交车，这着实给驾驶员减负了不少。虽然新车上线前，公司会对驾驶员进行操作技能培训，但是凭着一腔热爱，仇多立利用休息时间，对电动车这个“新朋友”进行了更加深入的了解。他希望不仅是自己为乘客带去优质的服务，更要让自己的“伙伴”以最好的面貌迎接乘客。

一次运营中，仇多立发现后车门有下沉现象，开关时会发出摩擦声。下班后，仇多立没有马上回家，而是找了其他驾驶员帮忙一起查找问题。他让同事坐在驾驶室反复开关车门，自己仔细查看问题所在。经过一次次研究，仇多立找到了解决办法——在车门下伸缩杆处涂上黄油润滑，再通过调节垂吊螺丝，下沉的门便恢复如初了。后来，线路上其他车子出现了类似情况，仇多立也一一帮忙解决了。他说，现在车辆有些小毛病他都能自己解决，尽量不耽误运营。

作为一名党员、一名退伍军人，多年来仇多立用实际行动践行“满意没有终点站”的服务理念，在十米车厢里继续诉说着温暖的故事。

□通讯员 姜婕 徐甬