导报讯 近日，百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》，将全国100座城市根据其汽车保有量水平划分为4类，分别进行拥堵排名，宁波成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的城市；1月19日，高德地图发布《2021年度中国主要城市交通分析报告》，宁波位列中国100座主要城市交通健康榜第10位，并成为地面公交出行幸福指数最高的城市。

城区交通基本畅通，“半小时公共交通圈”已经形成

2021年2月，宁波正式迈入汽车保有量突破300万辆城市行列。在汽车保有量快速增长情况下，宁波加强综合施策，有效缓解交通拥堵，交通运行保持平稳有序，城区交通基本畅通，偶发局部性较短时间拥堵。

目前，宁波轨道交通线路已经联结成网，六区都能方便快捷地通过地铁自由出行，“半小时公共交通圈”已经形成。2021年12月28日，轨道交通5号线一期开通，这是宁波轨道交通线网中的环线，与其余轨道线路均设有换乘站点，也是全省首条全自动运行地铁线路。截至目前，宁波市轨道交通运营总里程达到183公里。同时，2021年续建2号线二期后通段、3号线二期共11.9公里。

宁波新建和改造公交停靠站95个，其中港湾式停靠站45个，新增公交电子站牌58个，新增更新公交车1037辆，中心城区建成区公交站点500米覆盖率达到100%，核心区公交线路与轨道接驳比例超过90%。2021年从镇海区开始试行，成功开通了15条“招手即停”连接轨道站的社区微公交“招呼线”，受到周边居民广泛好评。

截至目前，宁波绿色出行比例已达70%以上，市区近5000辆巡游出租车已实现清洁能源比例100%，主城区新能源公交车比例达到78%。

道路基础设施建设继续推进，中心城区累计建成快速路近100公里

截至目前，中心城区累计建成快速路近100公里，其中2021年9月开通的南北向高架快速路——世纪大道快速路（东明路-永乐路），使宁波江北区、镇海新城、北高教园区、科创大走廊等区块间联系沟通得到加强；全长9.2公里的鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）工程2021年底开工，届时中心城区又将增添一座东西快速通道。

海曙区学院路二期（中山西路至望童路）、鄞州区句章东路（学士路至庆元大道）于2021年11月下旬建成通车，改造后路段通行能力提升超过100%，高峰时段车速提升超过30%，群众好评率达99%；2021年新增公交专用道12.5公里，已建成“八横八纵”公交专用道网络190多公里；建成月湖地下通道、江北投资创业园人行天桥2处人行过街设施。

宁波完成市域15处“民选民评”堵点乱点整治，完成主城区6处路面（路况）较差路段整治。项目完成改造后，路面平整度提高、雨天积水得到治理，通行变得更加舒畅。在主城区百丈路、江东路、首南路、解放路、丽园路等多处道路整治人行道超16公里，全方位提升慢行系统通行体验与效率。

停车供给实现多元化

2021年，全市域新增停车位60000余个（含公共停车位近10000个），其中，主城区新增停车位28092个（含公共停车位3952个）。2021年3月以来，在镇海区成功试点基础上，市、区治堵办会同综合执法局、机关事务局、体育局、街道、小区等共同推进停车位共享开放工作。截至年底，主城区新增机关企事业单位停车位开放11处，停车位548个；居住小区、体育场馆停车位开放9处，停车位640个；其他区县（市）开放495个。

□吴宇熹 汤林