导报讯 9月22日，台州玉环市漩门湾水系贯通暨撤坝启动仪式举行。至此，见证了海岛玉环近半个世纪发展和腾飞的漩门大坝，正式退出历史舞台。同时，断流45年的漩门湾水系将重新复流。

从填海筑坝到建桥撤坝，交通格局之变也映射出发展理念之变。

1977年5月23日，被玉环百姓称作“鬼门关”的漩门天险堵坝合龙。漩门一期大坝工程的建成，使原本孤悬大海的玉环本岛与楚门半岛相连，不仅解决了困扰当地老百姓多年的通行难问题，也为玉环制造打开了更为畅通广阔的外销通道。

此后，以漩门一期大坝为中心的漩门湾区域逐渐成为玉环城市发展的核心，海岛小县开启向经济强县蜕变的涅槃腾飞之旅。全国综合实力百强县（市）、全国县域经济基本竞争力前100名、全国科技创新百强县（市）……数据显示，2021年玉环市生产总值711.4亿元，45年增长899倍；规上企业增至1031家，规上工业产值1027亿元，双双“破千”，上市公司9家、国家级专精特新“小巨人”企业17家。

“十三五”以来，为高质量打造现代化海湾城市，保障区域生态平衡和防洪排涝，建桥撤坝、贯通漩门湾水系等规划应势而生。2021年6月28日，玉环漩门湾大桥建成并通车，漩门二期、三期水系贯通条件基本成熟。

“玉环本岛和楚门半岛之间的交通在一期大坝拆除后也能正常运行，将由漩门湾大桥及接线替代承担。”玉环市交通运输局相关负责人介绍，漩门湾大桥及接线工程是该市“五纵五连一环岛”路网规划的重要组成部分，工程总投资8.7亿元，按照一级公路标准设计，并兼顾城市道路功能。

主桥漩门湾大桥采用120+75米独塔“月环”形钢斜拉桥，在国内属首创，因而又被称为“月环桥”。桥宽39米，塔高63米，设计双向六车道，设计速度60公里/小时。此外，新建的漩门双隧道长235米；工程支线长1.81公里；支线漩门高架桥长约1566米，双向四车道。与漩门大坝相比，通行效率极大提升。

玉环市交通运输局相关负责人表示，漩门大坝拆除是漩门湾拓浚扩排项目的一个子项目，此次拆除工作预计将持续3个半月，最终实现提高漩门二期、漩门三期防洪排涝能力，改善环漩门湾水域环境质量，助力玉环加快建设花园式港口城市。

□记者 张诗雨 通讯员 孙婷婷