双溪桥，位于开化县城芹阳办事处小桥头村，始建于宋徽宗政和（1111—1117）年间，因地处古溪和马金溪的交叉处，故名。它是开化第一批县级文保单位。

这是一座三孔石拱桥，南北走向，跨古溪，面对马金溪，长约25米，宽约4.5米。中孔拱跨11.5米，矢高6米，拱圈纵联砌置，桥墩迎水面做出分水见尖，桥面用石板铺砌。双溪桥是开化石拱桥中跨越时间最长、规模最大的古桥。

原先立于桥头的青石碑已圮废，我依稀记得碑文所记：“双溪介于两山之间，水势奔迅奋急，以舟楫民，夏涝冬冱之月，人疾徒涉。”古溪、马金溪位于开化前山和凤凰山之间，溪水湍急、奔腾而下。夏季河水猛涨，冬季河道结冰，两岸居民越溪极不方便，甚至危险。政和年间，李光为开化县令，“始俾为桥，以便往来。”

李光（1078—1159），字泰发，越州上虞人。他与李纲、赵鼎、胡铨合称“南宋四大名臣”。初任开化知县时，他见县学在县治西边，靠山逼仄，屋宇简陋，就准备迁址重建，并争取到四十万贯拨款，利用旧县学可用之料，与乡民齐力建成新县学。新县学屋宇巍然，基坚材良，建筑面积成倍增加。

他在走访县城小桥头村时，发现一溪之隔的城东小桥头村村民要往返对岸的上溪村及蟠桃山村一带，非常不方便，遂下令架设木桥。“双溪桥”就此诞生了。除了双溪桥，他下令修造的和平通济桥，是开化第一座横跨马金溪的复仿松江垂虹之制的石桥。

李光任开化知县达八年，任上勤政爱民，整肃吏治，使百姓安耕乐居。六十多年后的淳熙八年（1181年），开化邑人为李光立了“三达尊祠”以感念之。

李光累官至参知政事（相当于副宰相），时金兵进犯，他力主抗金，受秦桧排挤，被贬至海南岛。绍兴二十五年（1155），李光才得返中原。

也是1155年，桐江人喻仲远任开化县令。其时，李光所建之双溪桥，因是简易木制桥，终被洪水湮没。喻仲远主持重建事宜，劝募闾伍，集材鸠工，募集修桥所需资金和木材，再次开始修桥。应者云集，攒得近山巨大木材数百根，没过多久，桥梁建成。南宋衢州诗人毛幵《双溪桥记》记载：修缮一新的双溪桥，桥身是用大木板拼接起来的，桥面大木板的厚度有四寸。木板与木板之间，每两步就有一根柱子，每两块横木板之间就贯之三根柱子，联木为械，相互链接，非常牢固。木板之外还建有扶栏护翼两侧，桥的中间建有凉亭，以供往来行者休憩。

明成化乙未（1475）冬，“县令林清操办，伐石筑墩”。双溪石桥这才开始现身。明嘉靖辛酉（1561），桥毁于洪水；五年后，县令李文捐资重建，用方石垒砌成三个弧形块石券顶拱桥，这就是今天人们看见的双溪桥的模样。

双溪桥最后一次大修是1932年，政府奉拨赈水款项，给双溪桥重新修葺并铺就青石板桥面。2002年，政府对双溪桥进行了加固维修，在桥面中间拓平一条长约25米、宽约2米的水泥路面的车行道。两侧还保留原桥面的部分则完全由青石板铺就，大的青石板有近1平方米，小的也有普通瓷砖那么大。

相较于现代的桥梁，双溪桥用料单一，因陋就简，但却昭示了古代建筑工匠高超的技艺风采。在双溪桥的旁边，已出现了现代化的高楼、庭院，高速公路、跨山隧道等，但作为一处文物标本，双溪桥让人们看见了开化这座古城一千多年前的样子，它的文化价值、文物意义愈加浓郁。

□张蓓