导报讯 “您已处于应急响应管控状态，请尽快落实管控要求……”应急响应联动指令后，平台一键即向应急预案中的相关工作人员推送了指令短信。5月15日，桐乡市召开市综合交通智慧平台（一期）项目初验会议，通过模拟展示平原地区应急前置调度试点工作阶段性成果。

浙北地处杭嘉湖平原，太湖流域下游，属典型平原河网地区。洪水期间，除了承受本地降雨外，还要接纳从东苕溪导流港排入的西部来水、从太浦河涌入的太湖洪水，同时还受到下游黄浦江潮位的顶托。台风、洪涝灾害是主要的自然灾害。桐乡市交通运输局作为浙江省平原地区应急前置调度试点单位，以数字化优势提升综合监测、风险早期识别和预报预警能力，强化应急前置调度，推动交通运输应急管理从事中事后向事前与全局转变提升。

“作为世界互联网大会永久举办地，我们也将用好物联网、大数据等新兴技术，建立综合交通智慧平台，争取为全省的安全应急工作带来桐乡经验。项目一期我们选择了15个点位，均安装了两个摄像头，一个是大场景，便于了解点位的整体情况，一个是对准标尺，可以自动识别积水深度，一旦达到预设标准，就会自动触发警报。”桐乡市交通运输局相关负责人告诉记者，通过进行覆盖2046公里的桐乡市国省县乡村道自然灾害专项普查，目前已在易发生洪涝水毁和淹没灾害的15个点位安装了可视化检测设施安装，实现了全市风险点位清单化和灾害天气积水情况的自动感知预警。

记者看到，通过桐乡综合交通智慧平台的安全应急功能模块，风险点位情况、应急仓储物资、应急人员等相关讯息均实时可查，以“巡查一网管、风险一网知、调度一网通”的调度应急指挥体系，实现日常巡查精准监管，隐患事件实时掌握，救援力量高效调度，促进数字技术与应急管理业务深度融合，推进应急管理治理体系和治理能力现代化。

“目前桐乡综合交通智慧平台基本框架已搭建完毕，包含了综合交通、安全应急、道路运输、港航管理4个驾驶舱。除了加强灾害风险系统治理，以平台下发工单统筹调配的模式还打破了交通运输局、公运、港航与执法队的业务数据壁垒，优化了业务协同模式。下一步，我们将通过实际测试获取更多数据，并在此基础上建立更多的成果应用数据库，为进一步优化和迭代升级平台功能提供更好支撑。面对今年的汛期，我们准备好了。”桐乡市交通运输局相关负责人说。

□记者 王君 通讯员 穆修怡 朱永峰