导报讯 日前，记者从安吉县交通执法队获悉，1-4月，安吉县全县累计办结行政执法案件725件，非现场执法案件431件，占比率为59.45%。1-4月查获超载超限车辆612辆，超限率控制在0.2%以下。

“坚持把超限率牢牢控制在0.2%以下，实属不易。”安吉县交通运输行政执法队相关负责人告诉记者，一直以来，安吉交通执法队牢牢把好源头治超、科技治超、日常执法三道关，打击超限超载违法行为。

走进安吉孝丰中城头矿产项目施工现场，只见运输车辆装满宕渣、黄土后，排着队在出口称重。与此同时，称重地的前方一台挖掘机也准备就绪，一旦运输车辆超重，挖掘机就会给运输车辆卸货；若运输车辆还有点“轻”，挖掘机也会给补点货。

“这是我们为防止运输车辆超限超载特地购置的设备。”安吉孝丰中城头矿产项目运输车队负责人朱利杰告诉记者，现在每天至少运输五百车次，超一万吨的宕渣、黄土。如果运输车被处罚或者出点意外，都会直接影响公司在安吉县的信用评价。

从项目启动之初，就购进一台挖掘机和双向地磅，并招聘专人负责地磅边的挖掘机工作。截至目前，施工现场的运输车辆从未出现一辆超限超载的情况。

在安吉，注重源头治超的企业越来越多，安吉县正兴混凝土有限公司就是其中一家。该公司的车队队长蔡春喜告诉记者，公司总共有15个出料口，每一个都安装了计量器和视频监控设施，规范出厂车辆装载量。厂里也安装了地磅称重系统，每一辆运输车辆必须进行称重，相应数据实时上传至安吉综合治超监管平台。

据悉，该县37个大型稳定运输企业均已接入安吉综合治超监管平台。该平台利用技术动态检测车辆的运行数据，可实时发现躲避地磅系统检测的可疑运输车辆，并经过查询对相应驾驶员进行警告和处分。

日常执法也是治超治限的有效手段。在日常执法中，执法队员加强对重点区域、路段和节点的巡查力度，查处违规车辆，并对超限车辆的司机进行教育和处罚。同时，与相关部门的配合，进行联合执法，形成严管、严治的高压态势，提升治超治限的覆盖面。

接下去，安吉县交通执法队将根据“数字平台”的数据分析，有针对性地对重点路段、重点区域、重点车辆错时错峰加大查处力度，继续加强源头治超、科技治超和日常治超工作，进一步提高治超效率和治理水平。

□记者 袁梦南 通讯员 王怡