至今，胡志锐还是清楚地记得那份热切的激动——

2022年12月7日凌晨4点，经过32.5个小时的奋力鏖战，浙江交通集团下属浙江交工义东高速2标花园特大桥最后一片重约70.3吨的钢板梁稳稳落定，项目涉路施工风险最大路段梁板终于成功架设。至此，义东高速2标项目三工区的负责人胡志锐悬了65天的心也终于放了下来。

1995年出生的胡志锐说，他的人生座右铭便是：“青春的底色永远是奋斗”，从工程“萌新”成长为建设骨干，他一直走在前，冲在前。

在梁板架设成功前的两个多月时间里，胡志锐整颗心都扑在施工工地上，不管是前期的踏勘踩点、方案编制，还是现场管控，他总是活跃施工现场最前沿，紧盯每一个环节。每一次梁板浇筑、运输、架设，他都全程守候，梁板不精准安放，绝不离开现场。

“钢板梁的下方，是一条省级主干道，日均车流量达1.5万辆以上，施工安全风险太高了，我们要进度，更要安全。”已经连续3个夜晚守在现场的胡志锐，眼睛红肿，但目光坚定。他说，他已经记不清这是第几次与同事并肩作战了……

时间回溯到2019年6月，结束台金二期项目后，胡志锐以赤子之心，积极响应国家“一带一路”号召，只身前往阿联酋参与项目建设，用自己的青春和汗水书写中国企业“走出去”的故事；2021年7月，又转战国内，来到义东高速项目开启新的征程。从一名技术员到工区主任，他一步一个脚印，逐渐成长为一名技术过硬、管理扎实、能独当一面的项目骨干。

挑战，一如既往。“当时项目建设形势十分严峻，临建工程刚开始铺开，红线土地还未完全批复，桩基只能在工业用地方寸之间挣扎……”胡志锐说，“万幸，在项目部‘临建先行’的理念下，我们三工区提前租借临建用地，趁着红线土地未批的施工空档期，提前建好沧江水稳拌合站、碎石加工厂、三集中场站等临建场站，确保后续一进场就开工。”

然而困难远不止于此。去年7月，胡志锐接到消息：“三工区要举办省级现场会，必须在10月之前完成更多的实体工程。”摆在眼前的是滞后的进度。然而任务就是命令，为了改善工程形象，胡志锐充分发挥主观能动性，以小时为单位倒排工期，以时保天、以天保月、以月保节点，带领三工区开启“5+2、白+黑”的工作模式，掀起了一场和时间赛跑的战斗，施工现场随处可见建设者的忙碌身影。

不知道有多少次，胡志锐和工区团队论证、争论、测算到深夜，就是在这一次次思想碰撞的火花中，一个个高效省力、严谨科学的方案出炉、一根根立柱如雨后春笋般竖了起来，最终在11月底圆满召开了省级现场会，赢得各界的称赞。

星光不负赶路人，如今，三工区已经按计划开展桥面系施工。

“接下来还有路面施工、附属工程施工等等，可以预见，困难不会少，但既然选择了远方，便只顾风雨兼程、踏梦前行。未来，我已经做好准备了！”胡志锐说。

□记者 沈颖惺 通讯员 杨舒涵