导报讯 1月1日，浙江海港德清港务码头泊位繁忙、车船如织，一架吊具忙着将一批来自德清县一家家居企业的货物装上出港船舶，运往宁波舟山港再发往欧美国家。

“新年第一天，我们德清港的生产作业就迎来了一个小高峰。目前，德清港服务德清本地及周边企业超300家，出口的货物主要有家具、户外用品等。”浙江海港德清港务有限公司总经理贺贤良告诉记者，德清港2023年完成货物吞吐量354万吨，同比增长16%，整体业务量稳中有进，特别是外贸出口量实现新突破。

港口繁忙的景象离不开海河联运事业发展。2023年8月份，在湖州市、德清县交通港航部门的共同努力下，德清港第一条山东航线：济宁港——太仓港——德清港“联动接卸”正式试点。该航线的试运行，实现了德清县大宗货物运输“陆改水、散改集”新突破，为德清县集装箱运输提供了新增长点；2023年12月28日，德清港区至嘉兴乍浦的64TEU航线开通，航道条件的改善和航线运输能力的提升，进一步提高码头的实际作业效率和内河水路运输的船舶装载率，降低了货主企业的物流成本。

另一方面，德清港航部门持续优化水运市场营商环境，着力提高政务服务效率，为航运企业提供“管家式服务”，切实为企业纾困解难。

2024年，德清将继续依托浙北海河联运体系，不断加大周边市场的开发力度，进一步提升海河联运各环节的物流服务保障水平，实现外贸企业物流成本的有效降低，为德清对外贸易高质量发展注入新动能。

□记者 袁梦南 通讯员 吴亮亮 陆彦伶