近日，浙江交通集团瑞苍高速“庆南班组”喜获“全国工人先锋号”。荣誉背后，是一群兢兢业业、奋勇争先的作业工人，也是一段攻坚克难、勠力同心的建设故事。在郑庆南“铺路石”精神的引领下，这支平均年龄不到四十岁的队伍还曾荣获“浙江省五一劳动奖章”等多项荣誉。

“要练就鹰一般的眼睛”

“高空作业，必须把安全带扣起来”。早上六点，在瑞苍高速腾蛟互通主线2号桥的桥面下，由24名工人组成的“庆南班组”像往常一样正在进行班前安全教育。确认大家的安全帽佩戴规范后，班组长徐建龙才宣布作业开始。

“我们都是金华兰溪人，从入行就跟着他，是老乡，更是前辈。”提起“庆南班组”的创始人郑庆南，班组长徐建龙感慨万分。入行30余年，从104国道长兴段改造到杭金衢，再到瑞苍高速，徐建龙的脚步遍布省内多条交通要道，从什么都不懂的学徒工一步步成长为统筹现场工作的班组长。

“我们当前所处的工点采用挂篮施工形式，绝大部分作业要在高处进行，脚下是密密麻麻的钢筋，身后是数米高的落差，一不留神就会酿成大错。”作为“大家长”，徐建龙工作上习惯性“多留一个心眼”，他要求自己在检查过程中严之又严，细之又细。

“有些年轻工人经验不够，总是不把安全放在心上，我就只能天天说，反复说，说多了总会有用。”徐建龙笑称自己每天都在“念经”，被工友称为“鹰”一样的眼睛远隔几十米也能“监测”安全绳佩戴与否，他坚信“铁面无私”才是对工人和他们背后的小家庭负责。

在工友们休息的间隙，徐建龙带领钢筋班走到梁段顶部，对照施工图，逐个检查预埋件的位置。作为班组长，他不仅时刻关注施工质量，在人员管理上也是高标准、严要求。“尽管有钢筋工、起重工、木工的岗位划分，但桥梁班组个个都要练成全能手，做好随时顶上去的准备”。

瑞苍项目位处浙东南山区，雨水天气较多，面对一季度腾蛟互通主线2号桥的合龙任务，这支“庆南班组”全员到位，以安全施工和高效作业为准则，排兵布阵。为把握最佳的施工时间，做好浇筑的准备工作，徐建龙带领班组成员在凌晨入场，在徐建龙的指挥下，前铺水泥、后面抹平，几个小时的浇筑工作井然有序。

“我们比机械更精准”

“传承的不仅仅是庆南的技术，还有他的精神。”从来到瑞苍项目的第一天，徐建龙就秉持着高度的责任心和使命感，注重“传帮带”，不遗余力帮助工友们成长成才。在他的带领下潘彩标也从钢筋工成为了“小班组长”，承担起钢筋班更重要的管理工作。

右手拿着扎钩，左手攥着铁丝，双手交替，一钩，一折，流水线般的钢筋绑扎又快又牢。在腾蛟互通2号桥的合龙段施工现场，潘彩标带领着自己的钢筋小队在一排排钢筋间穿行，蹭黑的手套，溅起的焊花，是他们坚守一线的有力证明。

回想起之前来自师父的检验，潘彩标笑着说，“以前很怕他，因为他比较凶，要求又很严，事实证明他非常务实，就算很少讲话，也会毫无保留地把技术教给我们。”

与徐建龙内敛的性格不同，熟悉工地后的潘彩标总是表现得更为豁达，“工地上苦，但让人感觉自由。”这种态度也对他个人的技术提升发挥了重要作用，“我就喜欢捣鼓工地上的零件，感觉特别有意思。”

挂篮施工对施工精度和质量要求极高，钢筋绑扎前要核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。而潘彩标对27种不同尺寸、规格的钢筋了然于胸，“就算其它地方采用机械施工，但这里20多种绑扎方式精准度要高，还得是我们来做。”

谈及近年来的变化，潘彩标的眼中充满着激情，“做好机械化施工，就得把工地当课堂，慢慢学起来。”为了更好地使用数控弯曲机等新型设备，潘彩标带领钢筋班不断学习新技能，全体成员持证上岗。

按图施工是基础，以学促干是关键。在潘彩标看来，“多学多看才能提升自己的能力。”回望过去，这支队伍始终坚持晾晒比拼，立足工作岗位积极开展小微改、小创新，累计取得国家级发明专利1项、实用新型专利4项、工法1项。

功成不必在我，功成必定有我。在“庆南精神”的引领下，班组成员始终坚守初心，用持续坚守和辛勤付出见证群山变坦途。“庆南班组”只是瑞苍的一个缩影，全线建设者以建设人民满意交通为使命，以立功竞赛为载体，奋力推进工程建设，为优化升级浙江省高速路网贡献应有力量。

□张亚双 徐凯