5月2日，天刚蒙蒙亮，浙江交通集团高速公路宁波管理中心的施救员严其松已经提前到了单位，在镜子前面细致地检查工作制服、记录仪、安全帽是否佩戴妥当后，他开始进行巡查前的日常检查：警示桩、巡查录入设备、表单、皮尺、扳手……摸排一遍随车上路的“老伙计们”，是严其松为自己培养的上岗“仪式感”。

“齐嘞，出发！”早上8点，严其松和同事准时从宁波清障施救驻点出发，一路向东，忙碌的一天就此开启。刚出发十多分钟，严其松便发现前方有一块黑色不明物体，横卧在第三车道上，拥有着24年保畅经验的他，立刻判断出这是路面抛洒物。拉响警报，指挥同事向右停靠至硬路肩，报告监控情况，拍照记录，做好双人安全互保后快速将抛洒物拖至路边……使用了一套丝滑“连招”，严其松和同事仅用5分钟就处理好了这起抛洒物事件。原来，这个黑色异物是一块长约70厘米的轮胎皮，严其松随后利用巡逻车将其转移。

“做一名合格的保畅人，除了要胆大心细，还需要有过硬的技术，迅速判断，果断出手。”严其松说。

“G92宁向K275+300处发现一辆大货车异常停车，占据应急车道。”“收到。”11时许，严其松接到监控指令后不到3分钟就到达现场。他迅速指挥同事做好后方车辆示警，并积极开展施救工作。询问情况得知，原来是货车轮胎破损，无法正常行驶，而车主正尝试自行更换备胎。此时正值杭甬大流量通行时段，情况十分危险。严其松立即联系监控中心，调派附近余姚驻点拖车前来增援施救，随后耐心劝说驾驶员到安全区域耐心等待。

“师傅，您别担心，我们施救是免费的，而且还能直接拖到附近修车厂。”“真的不收钱？”原来驾驶员担心拖车费用高昂，坚持要自己更换备胎。严其松一边拿出手机里存好的政策文件截图向他讲解，一边指导驾驶员通过“智在行”小程序申请直拖服务。不到10分钟，拖车到达现场，施救人员熟练运用“一停、二看、三防、四询、五报”五步工作法，顺利完成拖车施救。

“节假日出行人员多、车流大，我只有在路上跑着、盯着，尽自己的努力干点事，心里才会踏实。”严其松说。“五一”假期，他主动将巡查频率从每天2次提升至4次。

对于每次假日道路保畅，严其松心中有“数”，手中也有“术”。

宁波管理中心辖区哪个路段容易拥堵、哪个收费站出入口容易缓行、哪个时段车流通行集中，严其松都了然于心。而每次施救任务完成后，严其松都会认真进行总结，对事故复杂成因、不同类型车辆施救技巧、面对多种施救场景的处置流程、近百种设施设备工具使用技巧，他细致地记录下来。多年来，严其松的工作日记已经写了几十万字，他还通过“传帮带”的形式向新员工传授技巧，提升施救队伍的整体业务水平。

从事施救岗位24年来，严其松苦练专业技术与身体素质，从一名青涩的入行新手成长为了技术“多面手”。曾先后获浙江交通集团公司第二届“五小”创新竞赛二等奖，“清障警示牌”“一种高速公路涉路作业安全防护系统”等多项实用新型专利证书。2018年，严其松通过个人过硬的综合实力，成功竞聘成为清障施救班长。

□施素燕 王雨晨 童诗睿