导报讯 日前，随着“浙长兴货”2179船舶的顺利拆解，长兴县2024年76艘老旧船舶拆解任务也提前完成。

湖州是内河水运大市，营运船舶多、老旧存量大，其中近半船舶的船籍港在长兴，船舶老龄化问题尤为突出。老旧船舶凸显的动力系统衰退、排放污染加剧等一系列问题，不仅严重制约航运效率，更潜藏着巨大的安全风险。推动老旧营运船舶报废更新，是加快船舶运力结构调整，推动水运高质量发展，加快建设交通强国，服务构建新发展格局的重要举措。

今年，长兴县共有76艘老旧船舶符合拆解政策，而这些老旧船舶需要在各地的拆船厂进行拆解，路途远、时间紧、任务重。长兴县港航管理中心为做好老旧营运船舶报废更新工作，提前行动，细致摸排全县范围内船舶拆解需求，完成了意向登记工作。通过研究相关文件，明确补助对象、补助标准、基本流程等要点，预判工作难点，制定了详细的拆解计划。

为确保更新补贴政策的顺利落实，长兴县港航管理中心组成工作专班，根据拆解计划，专班人员积极与船厂、船东沟通，第一时间赶赴待拆解船舶所在地，开展实船核验，现场监督拆解，指导拆解企业按照规定流程和要求拆解船舶，并通过线下解答和线上沟通相结合的方式，针对补助对象，在各个办理环节均设置电话专线进行沟通对接，为船舶所有权人提供咨询服务，明晰补助政策，并指导其进行资料提交，确保及时办理。

“此次老旧营运船舶报废更新政策，补贴力度大、涉及范围广，得到了水运企业积极响应。”长兴县港航管理中心有关负责人介绍，自拆解工作启动以来，共计1400多万元补贴资金发放到长兴水运工作者手中。

下一步，长兴港航将继续做好今年的老旧船舶报废拆解收尾工作，同时总结经验，为后续船舶拆解报废更新工作做好更加充足的准备。

□记者 袁梦南 通讯员 孙敏利 顾金耀