在杭州富阳的危化品运输行业，提起李红伟的名字，同行们总会竖起大拇指：“他是我们的‘安全标杆’，更是冲锋在前的‘党员先锋’。”作为一名货车驾驶员，李红伟扎根危化品运输一线近十年，以“守时守信、安全第一”为准则，用89万公里零事故的行车记录，书写着责任与担当；以党员的赤子之心，在抢险救援、疫情防控等急难险重任务中挺身而出，让党旗在运输一线高高飘扬。他用行动证明：平凡的岗位，也能因坚守与奉献而熠熠生辉。

在精益求精中筑牢运输防线

2015年6月，李红伟加入杭州富阳泰安物流有限公司，成为一名危化品货车驾驶员。危化品运输容不得半点马虎，稍有不慎便可能引发重大安全事故。从入职第一天起，他就将“安全”二字刻进心里：“从事危化运输行业越久，心里就越怕，也正因为这份‘怕’，才让我更加感受到安全之重。”这份“怕”，不是畏惧，而是对生命的敬畏、对责任的清醒认知。

每天出车前，李红伟总会提前到达停车场，绕车3圈检查轮胎、刹车、油路，打开驾驶室逐一调试灯光、雨刷、仪表盘，连车内灭火器的压力值、三角警示牌的摆放位置都要反复确认。

清洁车身、整理内饰时，他会特别留意驾驶座下方是否有杂物——一个滚落的矿泉水瓶，都可能在紧急刹车时影响操作。即便没有出车任务，他也会定期给车辆“体检”，小到更换刹车片、紧固螺丝，大到发动机保养，他都亲力亲为，把车辆当成“并肩作战的战友”。在他眼中，“司机技术、车辆状况、车内环境，是保障安全的‘铁三角’，缺一不可。”

作为拥有十年驾龄的“老司机”，李红伟从未停止学习的脚步。他的驾驶室里，常年放着《危险化学品运输安全手册》《车辆故障应急处理指南》，利用装卸货的间隙，他反复钻研危化品特性、应急防范措施和车辆维修技术。遇到复杂路况或极端天气，他会主动记录行车数据，与同行交流经验。“技多不压身，战时不慌乱，关键时刻肯定用得上”是他的口头禅。

作为车队骨干，李红伟深知“一人安全不算安全，团队安全才是真安全”。他牵头制定《危化品运输车辆日常检查清单》，将自己的经验转化为可复制的操作规范；推动建立“平战一体”应急运转体系，组织同事开展泄漏处置、火灾扑救等模拟演练。

在他的带动下，泰安物流危化品运输车队实现了“三个零”目标：零安全责任事故、零客户投诉、零违章记录。十年来，他累计完成5.9万吨危化品运输任务，足迹遍及浙江、江苏、安徽等地，构建起区域危化品运输网络，打造行业内公认的“安全标杆车队”。

在急难险重中彰显党员担当

“我是党员，这个时候我不冲上去，谁冲上去？”这句朴实的话，是李红伟作为共产党员的初心写照。无论是高速路上的抢险救援，还是疫情期间的“逆行”冲锋，他始终以行动践行着“哪里有需要就往哪里去”的担当。

2016年夏天，杭千高速突发罐车侧翻事故，部分危化品泄漏，情况紧急。正在轮休的李红伟看到工作群里的调派信息，饭都没吃完就往公司赶：“我有危化品处置经验，让我去！”到达现场后，他配合属地部门安全顺利完成抢险救援工作，避免了二次事故的发生。

2022年，富阳疫情防控形势严峻，泰安物流成为全区唯一承担防疫垃圾清运的企业。面对高感染风险，李红伟第一个写下请战书：“我是党员司机突击队队长，必须带头上！”

转运过程中，他严格遵守“闭环管理”要求，饿了就吃泡面，累了就在车上眯一会儿。有人问他怕不怕，他说：“说不怕是假的，但这些垃圾如果不及时处理，整个城市的安全都会受影响，我们多干一分，风险就少一分。”

在平凡岗位上传递温暖力量

作为车队长，李红伟不仅是同事眼中的“技术大拿”，更是大家的“暖心大哥”。他常说：“货车司机常年奔波在外，车队就是我们的‘第二个家’，家人之间就得互相帮衬。”

作为一名党员，李红伟始终牢记“组织在哪里，学习就在哪里”。泰安物流党支部开展“车轮上的党课”活动，他主动担任“流动宣讲员”，利用停车休息时间，在驾驶室里给同事们讲党史、讲政策，分享自己的入党初心。近三年来，他累计参与党组织活动52次，交通文明劝导、社区志愿服务、应急救援演练中，总能看到他忙碌的身影。

车队里的年轻司机遇到技术难题，第一个想到的就是找“李哥”；夫妻闹矛盾、家里有困难，也愿意找他倾诉。2023年，司机老王的妻子突发重病，急需手术费，李红伟得知后，不仅自己带头捐款，还发动公司员工和行业同仁筹集善款，帮老王渡过了难关。他常说：“我们跑运输的，最需要家人的支持，解决好大家的‘后顾之忧’，开车才能更安心。”

2024年2月，李红伟荣获杭州市道路运输行业“红运先锋”个人荣誉称号。面对荣誉，他格外平静：“我只是做了一名司机该做的事，一名党员该做的事。”在他看来，最有成就感的，是看到车队的安全纪录不断刷新，看到同事们遇到困难时有人帮、有人管，看到自己参与运输的危化品安全抵达目的地，为城市建设贡献力量。“能在平凡的岗位上为社会做一点事，很有意义。”

□记者 崔义刚 通讯员 杨璐斐 周国妹