泵车挥舞49米“长臂”输送混凝土，三滚轴摊铺机摊铺整平，座驾式磨光机收面……7月31日一早，台风“竹节草”刚过，320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程（简称“建德320国道项目”）迅速恢复了往日的忙碌。

在TJ01标段上坞二桥施工现场，各种机械设备与工人紧密配合，开展桥面铺装作业。

“这座桥共分为4联，今天是首联浇筑。”浙江交工集团股份有限公司建德320国道项目TJ01标段工程科长韩珠峰介绍，相比使用吊车的方式，泵车浇筑连续性更强，可以避免后期出现收缩裂缝等现象，提升工程质量。

记者在现场看到，摊铺机将混凝土来回摊铺平整以后，工人立即跟进，对边缘部分进行手动处理；机械手待混凝土稍微凝固，驾驶磨光机对表面进一步打磨……当天气温不高但闷热潮湿，汗水很快便浸透了他们的前胸后背。

针对近期台风、高温等天气情况，TJ01标段积极应对，将安全防范措施落实到位。“台风天高空作业全部停工，下部结构比如没有完成浇筑的立柱用缆风绳加固。”韩珠峰说，项目部强化防暑降温与风险防控措施，通过优化作业时间与流程、发放“高温急救包”等举措，构建“防中暑、保体力、强应急”的专项管理体系。

在各项强有力的措施保障下，TJ01标段施工加速冲刺。目前整体形象进度已达到73%，其中特长隧道马目隧道掘进约90%，全线隧道完成95%；全线路基基本拉通；大部分桥梁已进入上部结构施工阶段。接下来，项目部还将加大龙门吊、架桥机等设备投入，加快梁板产能，推动项目建设跑出“加速度”。

在TJ03标段航头段（改建段）航头镇乌龙村吊钩岭路口，工人们吃过午饭稍事休息后，继续启动运料车、摊铺机、压路机等机械设备，对该段道路开展水稳层摊铺。

“水稳底基层已经做完，现在施工的是上面一层，这一段结束后，从K43航头大桥到K50武口村桥约7公里的半幅道路就拉通了。”中交通力智建（陕西）建设有限公司建德320国道项目TJ03标段生产副经理马建福介绍。

与此同时，大店口村至标尾部分路段也正在开展水稳层摊铺。随着近期几个制约因素的有效破解，项目施工呈现多点开花的局面。

“预计到8月中旬，改扩建路段可以实现半幅完全拉通，然后进行交通导改，另外半幅的施工就会比较快了，为年底前TJ03标段通车提供保障。”马建福说，导改之后，新路的平整度、宽度都有所提升，也可以保障非机动车通行，“车辆通行安全、畅通更加有保障。”

在该标段寿昌段（新建段），寿昌江特大桥施工也加快了脚步，目前下部结构施工已全部结束，梁板架设和桥面铺装齐头并进，整体进度达到约70%。

为冲刺年底通车目标，TJ03标段加大人员、设备投入，全线有300多名管理人员和工人奋战在一线。应对高温天气，项目部准备了充足的防暑用品、开展“送清凉”活动，并在沿线设置多个乘凉点，在确保安全的同时，以更加良好的状态投入施工。

建德320国道项目由杭州交投建设管理集团下属杭州公路工程监理咨询有限公司负责代建，项目建成后将有效解决原320国道与330国道共线导致的建德主城区拥堵问题，减少城区交通压力，提升通行效率，并加强梅城镇、下涯镇等经济重镇及多个工业园区的串联，促进沿线产业带的资源整合与协同发展。

□记者 崔义刚 通讯员 何红霞 张弛 周勇良