导报讯 “没想到管理中心单位的食堂还能向我们开放，而且价格不贵，这里还有微波炉，自己带饭来吃也很方便。”近日，网约车驾驶员周师傅来到位于杭州市富阳区交通运输管理服务中心（简称“管理中心”）的“红运暖厨”，花10元吃了一份荤素搭配、美味营养的爱心午餐，“物美价廉，大热天的吹着空调吃饭，太舒服了，顺路的时候我都会来这里吃午饭。”

管理中心相关负责人介绍，网约车司机载着乘客前往不同目的地，货车司机将生活用品、生产物资运往各方，他们奔波在大街小巷，为居民生活提供便利，为富阳发展注入活力，但运输途中普遍面临吃饭难、休息难、充电难等问题。

为有效解决这些问题，富阳交通给出了系统的“解答”——近年来，富阳区交通运输局牵头行业党委，在管理中心打造“富春红运·驿路同心”服务矩阵，建立“248闭环保障体系”。

“‘2’是指网约车司机和货车司机‘两司’群体；‘4’涵盖能源保障、休憩关怀、政策赋能、安全护航四大方面；‘8’是八项助力，全方位服务‘两司’群体。”该负责人表示，除了单位食堂向司机群体开放，服务矩阵还包括充电服务、免费停车、业务办理、纠纷调解、“阳光维修”等多项暖心举措。

管理中心充分挖掘空间，将内部场院部分区域改造为充电停车服务区，为网约车、出租车等社会车辆提供充电服务。“富春绿能充电站”目前有4个充电桩、8个充电枪，专门给网约车、出租车、货车等社会车辆提供优惠充电、免费停车服务，充电价格每度比市场价低1到5毛不等，每天11:00-13:00、22:30－次日8:00实行谷电价。5月1日开放至7月底，已接待4100余人次。同时，充电期间司机可以在驿站休息、喝水、阅读、上厕所以及给手机等设备补电，让等待不再“焦心”。

为提高服务效率，管理中心与区交通运输行政执法队城区执法一中队合署办公，打造“一站式”管理模式，服务对象无需多头跑。在此基础上，推出“红运午窗”午间服务“不打烊”，现场就能办理业务，便捷服务再升级。今年以来，红运午窗接待300余人次，受理案件90余起，调解纠纷124起，咨询申诉200余次。

与此同时，窗口提供指南查询、政策咨询服务，含行政许可科首创的“货运码”，整合道路运输经营许可证办理全流程信息，实现“一码通”查询，办事效率提升60%以上；组建“1+17+N”代办员队伍，联合多部门推出企业全生命周期服务清单与“线上点单+线下服务”机制，闭环解决诉求。

“红运书吧”里，交通干部平时还会开展学习教育、中队长接待日等活动，将党建引领、职业支持、文化滋养深度嵌入司机群体的日常生活。

从硬件设施的完善，到组织力量的注入，再到因地制宜的精准服务，“富春红运·驿路同心”服务正编织一张温暖的保障网，让城市“摆渡人”舒心前行。

□记者 崔义刚 通讯员 周国妹 杨璐斐 李平