导报讯 笔者从温州交通部门获悉，温州与丽水两地依托海河联运纽带，今年1—7月累计开行集装箱船93艘次，集装箱吞吐量达2735标箱，提前5个月超额完成全年目标。这条日益繁忙的瓯江物流通道，正成为区域协同发展的活力动脉。

为了畅通海河联运，温丽两地在政策上不断发力，今年以来推出“同港同价”政策，在政策期内实施水路中转“零运费”，直接为企业降低码头集运成本超30%，两地还出台专项资金奖励方案。在这些政策激励下，开展海河联运业务的船货代公司从原来的2家增至4家，每周重箱量增长约30%，预计8月份单月吞吐量有望突破1000标箱，越来越多企业主动将物流选择转向海河联运通道。

运输效率的提升离不开技术的支撑，船舶的优化升级正在发挥关键作用。温州港航船检部门就船舶设计中存在的短板，结合航道水深、桥梁通航高度等实际情况，制定出海河联运船型设计参数标准。目前，正加快推进64标箱多用途船舶A级航区适航性研究。

航区范围的调整，为海河联运打开了更广阔的发展空间。遮蔽航区调整改革取得关键进展，通过高规格召开中期评审会，根据专家意见完善研究报告后，航区调整工作已进入收尾阶段。同时，基础数据收集、风向水文研究全面完成，数值模拟研究正式启动，这些工作将为优化海河联运航线网络、提升运力创造更有利的条件。

接下来，温丽两地将持续深化合作，在航线网络延伸、基础设施建设等方面不断发力，进一步提升运输效率与服务水平，为两地企业带来更便捷、高效的物流体验。　　　

□通讯员 董伟 林雨寒