甲板炙热滚烫、舱室闷热如蒸笼……在这样的酷暑环境下，舟山市船舶检验中心的验船师赵俊与同事穿梭于各码头与船厂之间，筑起船舶安全第一道防线。

顶着酷热，他们乘船前往盘峙海礁船厂舾装码头，为一艘油船开展转籍检验工作。登船后，他们迅速进入工作状态，从近百份资料中细致搜寻并审视关键信息。“一级油船要设置隔离空舱，而这艘船没有，这明显不满足要求。”赵俊敏锐地发现了问题。

尽管该船建造于2004年且后续计划拆解，验船师仍严格按照规范执行检验。“只要这艘船舶仍未拆解，我们就必须确保其安全航行。”赵俊表示。

随后，赵俊和同事来到甲板，开始对照图纸，对船舶结构逐一核实。时间接近11时，甲板温度高达40多摄氏度，高温夹着海风形成一股股热浪。当天，他们逐一检查了污油水舱、货油舱、压载舱及信号设备等四五十个项目，工作服被汗水湿透好几回。

泵舱的内部检验是当天最具挑战的环节。“泵舱里比较危险，货油泵在运转时，若密闭性不佳，会有危险气体挥发出来，所以里面都使用防爆灯。”赵俊介绍，“再加上里面空气流通不畅，特别闷，温度高的时候可能达到五六十度，在里面待着就像蒸桑拿一样。”

结束泵舱检验后，赵俊和同事已全身疲惫，双腿也像灌了铅一样沉重。船东周文军感慨：“我跟他们打交道十几年了，无论天气多么炎热，他们都能第一时间到达，非常认真地完成每项检验。”

近两个小时的现场检验结束后，赵俊与同事未作停歇，又马不停蹄地赶往了下一艘船的检验现场。

□记者 江天 通讯员 吴娜娜 鲍婷婷