导报讯 一份特别的“零记录”，在年底刷屏了。近日，各单位都在进行全年业绩盘点。杭州杭千高速公路发展有限公司整理统计，其设立的通行费兜底机制运行满一年，员工累计为司机垫付1377次，总金额达102064.47元。让人吃惊的是，所有垫付费用分文不差被归还，兜底机制一次也没启用。

“忘带手机”“现金不够”“手机没电”“ETC没激活”……很多人在高速上行驶都会遇到这样那样的突发状况，导致行驶路上犯了难。但在浙江杭州至千岛湖高速的25个收费站，司机通过时如果发生类似情况，收费员却都会说一句：“我先帮您垫上……”

据了解，自2006年起，收费员们就秉持着“能帮一把是一把”的想法，开启了自掏腰包代为支付费用先例。

“以前通信不发达，不会留下联系方式，司机出门在外也不容易，没考虑过对方会不会还。”杭州南收费站站长高巍说，“但过往的司机总是会通过各种形式归还费用。”根据回忆，许多年前他曾给一名过路司机垫付通行费。后来，司机特意找到当时的值班人员请求调取通行记录，辗转把钱还到高巍手上。

“路程近的司机往往当天就会折返收费站，现场还钱，路远的司机则会记下收费员的联系方式，随后通过线上转账结清费用。”大店口收费站班长胡江伟曾创下单笔垫资1004元的最高纪录。“大部分司机都会在24小时内还钱，个别司机为了表达感谢还要多转一些，但工作人员都婉拒了。”胡江伟说。

主动帮忙垫付通行费，不仅帮司机解了燃眉之急，还能避免收费站出现拥堵情况，保障了道路通行效率。为了延续这个暖心行动、避免因个别司机没有还款造成员工损失，2025年初，杭千高速公司推出“垫付兜底”机制——员工垫付而没被归还的通行费用，全部由公司设立的垫付资金兜底。

据公司数据显示：2025年，员工累计为过往司机垫付通行费1377次，实现了1377次的归还，合计金额102064.47元，“垫付兜底”机制一直处于空转状态，从未启用。“这场双向奔赴下的‘信任接力’，让善意得到了充分尊重，积少成多，便有了生生不息的强大力量。”胡江伟说。

□窦皓 崔义刚