导报讯 近日，笔者从金华市交通运输局（金华市陆港办）获悉，2025年金华全市海铁联运集装箱运输量突破49万标箱，同比增长29.1%，创下历史新高，标志着金华国际陆港建设发展取得显著成效。作为融入“一带一路”、服务“双循环”格局的关键落子，金华国际陆港建设正从宏伟蓝图变为现实，成为驱动区域能级跃升的强劲引擎。

规划引领，绘就发展“经纬线”。国际陆港，在于谋篇布局。金华市创新构建“1+1+3”工作体系，明确了“一轴两核四组团多节点”的空间骨架，为陆港发展锚定了方向。金华“世界一流强港和交通强省建设工程”获省政府正向激励，成为浙江省“四港联动”核心支撑平台。

项目攻坚，挺起枢纽“硬脊梁”。“十四五”期间，金华滚动实施157个重大项目。其中，总投资超240亿元的金华铁路枢纽扩容改造工程尤为关键，通过新建外绕线、货运站场等，破解铁路“客货交织”瓶颈，重塑“客内货外”新格局。义乌（苏溪）国际枢纽港正式开港、义龙庆高速公路金华段开工……一系列重大项目实现稳步落地。

班列奔腾，驰骋国际“新丝路”。中欧班列在“十四五”期间实现了跨越式发展。2025年，班列年开行量历史性突破3000列，运营线路增至26条，覆盖欧亚50多个国家和地区，通达境外站点160多个，构建起“联通欧亚、辐射全球”的物流网络。运输货物品类持续升级，光伏组件、新能源汽车等高附加值产品成为“新常客”；同时，运营模式更加多元，构建差异化服务体系，实现跨里海国际运输走廊班列等4个首发。在第二届中欧班列国际合作论坛上，金华报送的海外枢纽布局、多式联运创新等15项创新发展成果亮相。

改革创新，激活开放“软环境”。2025年1月，金华（义乌）作为全国14个中欧班列集结中心之一正式落地。全面落实中欧班列融合发展模式，形成“量价捆绑”等5项市场竞争优势。此外，长三角首发高铁快运专列，开通至广州、钦州等地快捷物流示范班列，“枢纽对枢纽”物流新通道强劲发展。在通关便利化方面，陆路启运港退税、铁路运单物权化等改革试点稳步推进，“先查验后装运”等智慧监管模式不断推广。国家物流数据开放互联试点获批，标志着金华在数字赋能枢纽运营方面走在了前列。

港产联动，释放发展“磁吸力”。随着国际陆港枢纽推进，金华“港产城贸数”融合格局加速成型，实现从“交通节点”向“经济引擎”转变。以物流引产业、以枢纽促贸易的良性循环正在浙中区域成型。顺丰丰泰浙中供应链总部基地等重大项目相继投产；中铝有色金属产业园、尖峰塑料粒子期货交割仓等平台持续释放产能；宁德时代储能等一批特色产业加速落地，物流核心圈、商贸服务圈、临港制造圈“三大圈层”逐步成形。陆港枢纽正持续释放强大“磁吸力”，为金华迈向“开放高地”提供核心支撑。

□通讯员 伊心宇 牟彤