导报讯 1月13日，由中铁一局集团有限公司承建的温州市域铁路S3线一期工程SG6标段关键控制性工程——肩牛山隧道顺利贯通。

肩牛山隧道全长915.84米，是SG6标段最长隧道，也是全线地质条件复杂、施工难度较大的重点隧道。该隧道与邻近市政快速路隧道最小净距不足50米，属典型“小净距隧道群”施工场景，面临着爆破震动控制、结构相互影响、地表沉降控制等多项技术难题。

针对上述高风险挑战，各参建单位依托“区域党建联建”平台，联动属地政府及管线产权单位紧密协作，攻克交叉施工组织、爆破方案优化等关键难题。施工中，项目团队严格遵循“早预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”原则，引入三维激光扫描系统，构建“五维质量控制体系”，将隧道开挖误差精准控制在厘米级，实现从“经验判断”到“数据驱动”的智慧施工转型，保障工程质量及邻近结构物安全可控。温州市交通工程管理中心多次深入现场开展专项督导，强化邻近结构物风险预警与沉降监测管理，严把施工安全技术关口。

温州市域铁路S3线一期工程SG6标段线路总长5156米，桥隧比高，含4座隧道、5座桥梁。4座隧道中除岩窝儿、肩牛山两座隧道贯通外，剩余莲花山、仙岩山隧道正按计划掘进。

□陈春华 梁静