网约车拼不成不再享“一口价”

　　本月，用户打开滴滴打车软件，便能发现软件界面首先出现的四个选项是快车、同时呼叫、单车、出租车。点击快车选项，选择目的地后，便会弹出一个新的“拼车”界面，勾选后，拼车计价规则中明确声明“未拼到将按快车实时计价”。

　　“快车全程37或38块钱，选拼车25块钱就能搞定，有时候拼不上车就我一个人乘车，直接省了十几块。以后如果拼不上，这十几块的便宜就没了！”郭先生告诉记者。

　　滴滴客服人员解释，在规则调整前，不管拼车成功与否，只要在下单时选了“拼车”，无论堵车与否，都会按照下单时的折扣价格“一口价”结算，而调整后，需要拼车成功才能享受折扣价格。“需要附近有人同时发拼车单，并且还要顺路才会拼到一起，如果没有共享的订单，会出现拼车失败的情况。”客服说。

　　记者采访多位用户发现，对于下单后成功拼车的乘客来说，乘车拼车价格不仅比快车便宜，和之前拼车价格相比也有所下降。

　　规则调整后，拼车的难度是否更大了？多位用户称，感觉还是比较容易拼单，非高峰时段的远途距离更容易拼到车，这个时候用户就能享受价格实惠的“一口价”。

　　“今儿一上午拉了7单拼车单。”快车司机张师傅说，明显感觉平台派的拼车订单更多了。他表示，拼车的单数和司机并无关联，“我们就是靠里程数赚钱，平台抽成25%”。

　　滴滴拼车于2015年12月上线，去年4月公开的数据显示，滴滴拼车日均订单已突破240万元，成为交通领域分享经济的典型代表，超过50%的乘客都愿意接受拼车。

　　“推出拼车的初衷是通过分享车内座位，从而降低用户的出行成本，降低车辆空驶率，提高出行效率。这一调整可以更好地实现拼车分摊车费，降低出行成本。”滴滴方面表示。

　　业界分析，拼车新规执行后，滴滴对拼车业务的补贴大幅降低，乘客拼车积极性也会更高，平台收入则有望明显提升。重压之下，风险更可控的拼车业务，很可能成为滴滴的业务重心，以此缓解快车运力不足、价格高涨的问题。

　　据北京日报