微观点

建设停车惠民工程、立体车库等，是缓解小区停车难的良好途径，而通过“大走访”问政于民，也不失为解决小区停车难的好办法。

据近日《人民网》报道：老旧小区改造后，停车位多了，学校路段有了“熊猫车位”。江西省宜春市积极推进“停车惠民工程”，通过新建一批、施划一批、释放共享一批等方式，切实解决群众“停车难、停车愁、停车烦”问题，实现停车有“位”。日前，宜春市中心城区停车泊位改造惠民工程项目，入选江西省城市体检转化城市更新项目第一批优秀案例。

据报道，宜春市积极推进“停车惠民工程”，同时还结合环境综合整治，用好边角地、插花地、荒废绿地，新增2.1万个小区停车位、3440个充电桩。目前看来，各地推进老旧小区停车场建设，仍存在一些困难，亟须政府牵头激活城市土地“边角料”。宜春市用好边角地等做法，这是解决建设多形态停车场土地空间矛盾，也是解决停车难的好措施、好做法，值得各地借鉴和推广。

据媒体报道，日本东京人口众多，面积狭小，但停车场却到处可见。各种地面停车场、地下停车场，立体停车场等随处可见，停车并非难事，而且几乎都是无人值守，依靠机器收费。江苏无锡市许多社区通过“大走访”平台及区人大代表提案等途径向交警、运管处等相关部门集中反映这一情况，极大地缓解了停车难问题。建设停车惠民工程、立体车库等，是缓解小区停车难的良好途径，而通过“大走访”问政于民，更是一种解决小区停车难的好办法。

此外，中国停车规划设计院前副总裁、北京停易联信息技术有限公司CTO翟东伟提出，智能手段解决停车难问题是方向，科技手段的加入是大的趋势。利用智慧停车中的智能收费系统及错时停车功能可大大缓解停车拥堵问题。

随着现代经济的快速发展，私家车越来越多，老旧小区停车难问题普遍存在。如何解决这一难题，需引起政府和相关部门的高度重视，并多管齐下。政府和相关职能部门及公安交警应建立有效的监督管理机制；物价部门要科学测算，对地面停车位作出合理适当的提高收费标准。同时采取错位停车、停车共享等措施，运用经济杠杆，减轻地面停车压力。物业管理企业更要尽心尽责，敢于担当，认真做好居民小区进出车辆的管理。当然，要教育小区居民自觉养成“无序停车可耻，文明停车高尚”的停车道德风尚，让居民小区停车不再难。

□特约评论员 齐振松