提速水运复兴 赋能绿色物流 加快打造“陆港联运枢纽地”

记者 成 超

作为金华内河运输的重要组成部分，兰溪充分发挥内河水运优势，锚定“港贸立市”战略目标，奋力打造“陆港联运枢纽地”。近日，记者跟随兰溪市交通运输局党委书记、局长范国平，走进女埠综合作业区和兰溪绿途新能源智慧物流项目，实地感受兰溪水运和公路运输的发展活力。

在兰溪港区女埠综合作业区，10多艘满载煤炭、砂石、建材的货船在4至6号泊位有序排队等待靠岸卸货，码头上新投用的自研轨道式门座液压抓料机，让散货装卸效率直接提升了近30%。“女埠综合作业区是兰溪重点水运基础设施，也是省‘千项万亿’工程重点项目，项目占地425亩，新建10个500吨级泊位，水工结构按1000吨级设计。现已同步建设堆场、仓库等配套设施。预计到2027年初，10个泊位将全部投运，届时年吞吐能力将达到350万吨。”范国平说。

目前，兰溪已规划布局了方下店、方村、女埠、洲上、游埠五个作业区。其中，女埠作业区主要承载大宗散货与绿色建材集散功能，是综合性大宗散货的集散中心，方下店作业区以集装箱运输和综合服务功能为核心，是浙中地区建材金属加工与贸易基地，洲上作业区和游埠作业区目前处于规划阶段。

据范国平介绍，近年来，兰溪积极融入区域竞争，水运复兴全面提速。航道通航能力从300吨级向2000吨级加速跃升，相继开通“兰溪—宁波港”海铁联运班列等5条内河集装箱班轮，与嘉兴港、太仓港等10多个内河重要港口建立业务往来。目前兰溪籍货船达32艘，船舶载重吨突破3万吨。今年1至6月，兰溪港区运行持续向好，完成港口货物总吞吐量158万吨；水路货运周转量累计完成8857万吨公里，同比增长84.6%，增速全省第一。

除了港区航道提速发展，这两年，兰溪公路运输也正大步迈向绿色转型。“去年，我们成功招引绿途（兰溪）物流有限公司，由其主导建设兰溪绿途新能源智慧物流项目。”范国平告诉记者，该项目主要包括两块内容：一是补能设施建设，目前已建成孚达重卡充电站（兰溪汪高站），这个站将与绿途公司总部在浙西多地布局的10余个充电场站联动，逐步构建覆盖浙西主要物流通道的新能源重卡补能网；第二是新能源重卡投运，目前已投运70辆，主流车型电量为400至600度，续航能力可满足中短途运输需求，主要服务于建材运输。

在绿色能源配套方面，交通运输局联合发改局编制完成《兰溪市充电桩基础设施规划方案2026—2030年》，方下店作业区、浙江红狮、兰江绿能等13处重卡充换电站已建成投运，依托现有服务站建设充换电站，谋划了兰溪新能源干线服务网提升工程，目前已完成初设批复。据统计，今年以来累计充电1700万度，替换燃油3717吨，降碳1.33万吨，成效明显；三是绿色装备推广。目前，全市新能源营运货车达248辆，新能源中重型营运货车占比达到20.46%，超额完成目标任务。

范国平表示，打造“陆港联运枢纽地”是市委、市政府的重大决策部署，该局将重点推进“1345”工程，全力以赴推动一批标志性成果落地。在陆港设施建设方面，建成351国道新建段、319省道高铁段，完成黄湓锚地改造提升、钱塘江三级航道整治金华段及女埠综合作业区等。在临港产业培育方面，加快开发区物流园、品牌家居绿色智造基地等平台建设，推动兰溪氢空物流港尽快落地。在联运通道攻坚方面，加密现有内河集装箱航线，开通至上海港、江苏徐州港等内河集装箱航线2条，力争今年港口货物吞吐量达到400万吨，多式联运集装箱吞吐量突破3万标箱，并引育规上物流企业2家，新增3A级物流企业1家，引进500吨级以上船舶10艘。